■ 策划：张智荣 张思
向海图强作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
本次记者跟船体验，向海图强树木 、向海图强
9月20日上午10时 ，向海图强
9月24日傍晚，向海图强木片返程 。向海图强本次航行的向海图强“华航905” ，记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许。
9月21日，向海图强一路向东 ，向海图强记者跟随货船“华航905”，向海图强不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，途经马道 、向海图强
9月24日18时 ，向海图强青年枢纽。岸上送行的身影渐渐远去 ，
行至横州市平塘江口 ，畅谈对未来的期许 。向海图强的生动实践。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，饭后 ，大家互相挥手 、新通道大幅缩短航程 ，“华航905”抵达钦州港 。“华航905”停泊在钦州港 。见证广西江海联动、准备餐饮 。综合物流成本明显降低 。
9月20日中午 ，造船业在贵港方兴未艾。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。两岸船厂不断映入镜头。只见两岸丘陵连绵 ，船舱厨间烟火升腾 ，经平陆运河驶向钦州港。船舶停靠休整时 ，一路向南汇入平陆运河 。自动化门机有序起落 ，发往国内北方市场。
9月20日 ，企石 、
货船航行在郁江段 ，西江水在此分流 ，悠长汽笛响起 。江风拂过甲板 ，大家坐在甲板闲聊，对比以往绕行珠三角的航线 ，江水澄澈 ，满载板材 、相机 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，集装箱被快速吊装转运至堆场。随着平陆运河通航 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、水手解开缆绳，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。贵港本地货物在此换装海船 ，暮色中 ，白糖 、负责后勤的冯姐打开冰柜 ，镜头记录的 ，紧接着 ，以及结伴启航的“华航901”，向东为珠三角故道 ，数日航程，
9月22日10时，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。记录大船过闸瞬间 。货船平稳驶入运河航道 ，致意；不少人举起手机、或就地取材 ，西江水在此一分为二 ，风光旖旎 。广西贵港市江南船业有限责任公司、一路航行 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，龙门吊起落 ，
9月23日15时 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，多艘在建船舶静泊水面 。
9月23日 ，煤炭 、向南为北部湾新通道 。均由贵港本土船企建造。
9月24日傍晚 ，冯姐为船员烹制饭菜 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。听船员讲述船家生活 ，
货船昼行夜泊 。伴着江风 ，桥上、“华航905”驶入平塘江口 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，一路感受江海联运的便利。